Pedi una linea cat-back para mi M2 sin perder el caracter del motor. Marta me hizo escuchar tres opciones y eligimos la media. El resultado quedo limpio incluso en autopista.
Ivan G. — BMW M2 F87, julio 2024
Escapes deportivos
Soldadura TIG, dB bajo control, y un sonido que reconoces a un km
No vendemos catalogos: fabricamos tu linea sobre el banco, ajustada al motor y al uso real. Para calle, pista o show car.
Materiales que tocamos
Trabajamos en inox 304L (relacion sonido-precio imbatible) y titanio Grade-2 (peso minimo, calor azul en la punta). Soldaduras TIG sin aporte exterior, refrigeradas por argon trasero.
- Diametro variable de 51 a 89 mm segun motor
- Silenciadores rellenos de lana de roca tejida, no de fibra cheap
- Soportes de origen + soportes adicionales si el coche vibra a relenti
- Punta circular, ovalada, doble, o burnt-tip a medida
- Homologacion EU R59 disponible bajo pedido
Precios orientativos
| Producto | Material | Desde |
|---|---|---|
| Cat-back simple | Inox 304L | 540 € |
| Cat-back doble salida | Inox 304L | 740 € |
| Cat-back ligero | Titanio Grade-2 | 1.450 € |
| Downpipe deportivo | Inox 304L con cat 200 celdas | 620 € |
| Downpipe descatalizado | Inox (uso pista) | 480 € |
| Sistema completo turbo | Inox 76 mm | 1.180 € |
| Valvula electronica | Inox + control bluetooth | 340 € |
Antes de soldar, tu eliges el sonido
Te ensenamos clips de otros coches similares con cada silenciador. Puedes oir como suena tu motor antes de pagar nada.
Lo que sale del taller
Me soldaron una linea de titanio para el GT86 y bajaron mas de 8 kg respecto a la original. Sonido limpio en bajos, agresivo arriba.
Pau C. — Toyota GT86, marzo 2024
Cuentanos del coche
Si tienes ya una marca preferida (Akrapovic, Milltek, Remus) tambien la montamos. Responde nuestro presupuesto en menos de un dia.